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摘要
目前，电动汽车发展进入高速成长期。大规模的电动汽车入网和“即插即充”充电行为将引起电网峰谷差增加，电能质量下降等问题。因此，如何在满足日益增长的电动汽车用电需求的同时，又能使得配电网正常运行成了急需解决的问题。合理的电动汽车充放电调度以及电动汽车与电网的友好互动，需要围绕充电站/换电站、电动汽车电池、用户、聚合商等多种参与方的关键模型和优化算法。文章从充电站/换电站布局模型、充电需求预测模型、充放电响应度模型、充放电优化调度模型等方面对电动汽车与电网互动的关键模型进行综述，并提出了聚合商和虚拟电厂两种模式，能有效实现电动汽车可调度资料整合以及电力系统的运行优化，对完成“碳达峰、碳中和”的目标形成支撑。
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