为提高汽车翼子板成型质量,在对翼子板冲压过程仿真及对其冲压参数进行分析的基础上,提出了利用多元回归方法优化翼子板的成型参数,从而确定最佳冲压工艺参数组合。仿真及实物分析结果表明:所提方法能够指导翼子板成型过程,且整体设计满足安全性要求。
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