高海拔地区的沥青路面开裂有其特别的规律和特点，基于断裂力学、温度应力场理论，以有限元模拟分析的方式，对该类型沥青路面结构层开裂的状态和发展规律，进行温度动载作用、应力因子影响、车辆荷载影响研究。研究结果表明，适当降低上下结构层的厚度，有利于控制和缓解开裂的发生；控制车辆超载、车辆行驶速度以及适当调整养护作业周期，对该类型沥青路面开裂的治理有一定效果。
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