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摘要
齿槽转矩的削弱是优化电机性能和提高系统稳定性的基础。为了削弱五相永磁同步电机(five-phase permanent magnet motor，FPPMM)的齿槽转矩，该文提出一种多参数复合的转子结构优化设计方法。基于能量法和傅里叶分解，推导能明确表达齿槽转矩与极弧系数和分段斜极关系的齿槽转矩表达式。在此基础上，提出最佳极弧系数的预测模型，给出不同转子磁极分段数下最佳斜极角度的确定方法。采用曲面响应法，建立极弧系数、转子磁极分段数和斜极角度与多个优化目标之间的数学模型，求解数学模型得到复合极弧系数、转子磁极分段数和斜极角度的最优转子结构参数组合。基于优化前后电机结构参数建立有限元模型，对比优化前后电机的空载气隙磁密、空载反电势和齿槽转矩等性能参数。最后，基于优选参数制造样机并进行试验，验证上述理论分析的正确性和优化设计的有效性。
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