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摘要
通过对多条高速公路沥青混凝土路面微表处路段进行跟踪检测分析,研究发现微表处实施后对路面的表观质量、抗滑性能改善明显,对路面的车辙、平整度指标改善效果不明显,另外对于中等交通等级的高速公路,在原路面病害处理恰当的条件下,微表处的使用寿命为35年,对于重载交通等级的高速公路,微表处的使用寿命为24年,对特重载交通等级的高速公路,微表处的应用效果不佳,使用寿命仅12年,不宜采用微表处罩面。
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通过对多条高速公路沥青混凝土路面微表处路段进行跟踪检测分析,研究发现微表处实施后对路面的表观质量、抗滑性能改善明显,对路面的车辙、平整度指标改善效果不明显,另外对于中等交通等级的高速公路,在原路面病害处理恰当的条件下,微表处的使用寿命为35年,对于重载交通等级的高速公路,微表处的使用寿命为24年,对特重载交通等级的高速公路,微表处的应用效果不佳,使用寿命仅12年,不宜采用微表处罩面。
