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摘要
为了监测管制员在执勤期间的疲劳风险，首先将管制员的闪光融合临界频率(CFF)作为评估管制员疲劳程度的指标，并结合卡罗林斯卡嗜睡量表(KSS)评分，建立人的疲劳程度与CFF值之间的关系方程；然后定义疲劳指数，用以反映管制员的疲劳状态，进而提出基于CFF的管制员疲劳评估方法；最后通过36 h睡眠剥夺状态下的模拟管制试验，采集5名被试CFF和模拟管制成绩，分析疲劳指数与模拟管制成绩的变化关系。结果表明：4名被试的疲劳指数呈周期性变化，一名被试的疲劳指数先下降然后一直上升，每名被试的疲劳指数与其模拟管制成绩呈负相关性；随着睡眠剥夺试验的进行，5名被试的疲劳指数均值呈上升趋势，模拟管制成绩均值呈下降趋势。
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单位中国民航大学; 北京飞机维修工程有限公司
