摘要

以齐齐哈尔至富拉尔基公路嫩江特大桥为工程依据,通过桥梁博士计算悬臂施工过程中箱梁的挠度和受力。施工过程中,高程监控采用的灰色GM(1,1)模型进行预测下一块段挠度,结合理论挠度,提出合理的施工预拱度,从而保证了各孔合拢的精度,取得了良好的效果。