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摘要
为了研究剪力滞效应对变截面箱梁桥悬臂施工过程的影响，以某新建(48+80+48) m变截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，通过理论分析、数值模拟和现场试验的手段，对变截面箱梁桥悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了研究。研究发现：变截面箱梁桥在施工阶段的自重荷载作用下，翼板出现负剪力滞效应，剪力滞效应在固定端最小，且随离固定端距离的增大而增大。在整个施工阶段，0号块截面和1号块截面的剪力滞效应变化规律基本一致，均在箱梁顶板位置出现负剪力滞，箱梁底板位置出现正剪力滞，随着施工的进行，剪力滞效应逐渐减小。梁体的合龙对底板的剪力滞效应影响较明显，其中0号块截面和1号块截面的底板剪力滞出现了由正剪力滞变成负剪力滞的现象。随着施工的进行，0号块截面顶板和腹板交接处的剪力滞系数逐渐增大，在底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小，1号块梁端截面顶板和腹板交接处、底板和腹板交接处剪力滞系数逐渐减小。
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