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摘要
京杭运河浙江段Ⅲ级航道整治工程项目新航道开挖区域周边环境复杂，尤其是航道下方有位移控制要求较高的地铁隧道穿过，施工时需要考虑众多因素，特别是卸载引起的土体回弹对地铁隧道的影响。运用Plaxis有限元计算软件，分析对比采用不同地基处理方案开挖对已建地铁隧道位移的影响。结果表明：核心区采用地基土加固开挖联合钢筋混泥土叠合底板与抗拔桩方案能够有效地降低因土体卸载引起的隧道位移变形，使隧道的变形量控制在安全范围以内(竖向位移小于10 mm,水平位移小于8 mm),所采取的设计方案及计算方法可为类似工程提供借鉴。
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单位中交第二航务工程勘察设计院有限公司
