摘要

基于WU和LEE等人的隧道火灾实验数据,引入隧道截面高宽比的概念,定义特征火源直径,重新分析提出新的隧道火灾临界风速计算公式模型。并进一步结合已有小尺寸隧道火灾实验及Runehamar隧道全尺寸火灾实验结果,验证模型的适用性。研究结果可为隧道火灾临界风速的计算提供参考。

  • 单位
    公安部沈阳消防研究所