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摘要
目前砂石材料供应难以满足高等级公路建设需求，同时，公路、隧道施工过程中产生大量岩石类弃渣。为解决砂石材料短缺和弃渣占用土地问题，依托昔榆高速公路工程具体标段，在将弃渣砂岩作为路基材料使用的基础上，对弃渣砂岩进行母材预选，通过试验研究弃渣砂岩的物理力学性能，探索用于路面基层的母材，并对其进行组成设计与性能优化，提高砂岩基层力学性能。通过试验研究探索出适用于粉碎性黄土环境的砂岩破碎筛分工艺，将砂岩弃渣加工制备成稳定性良好、硬度较高的砂岩集料，满足路面基层、底基层强度等设计要求，代替普通石灰石集料用于制备砂岩路面基层材料，为项目建设提供充足的碎石资源，且具有良好的经济效益、生态效益。
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单位建筑工程学院; 长安大学
