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摘要
政府限定的碳配额包含免费和有偿两部分，制造企业实际排放高于或低于配额总量可到碳市场交易，有偿比例及碳价的改变对供应链成员的碳减排及定价决策有重要影响。针对生产销售低碳和普通产品的二级供应链，分别讨论制造商实际碳排放低于免费配额、高于免费配额但低于政府限定总量、高于政府限定总量三种情形下供应链的决策、利润和社会福利变化，结果表明：（1）有偿分配方式有利于制造商利润增加和社会福利改进；（2）政府限定碳排放权总量时，较低的有偿配额比例激励制造商降低碳排放；政府压缩碳配额总量但维持有偿比例不变对降低碳排放量和提升利润有正面影响；（3）有偿碳配额价格的设定应考虑普通产品的初始碳排放量，较高初始排放量前提下提升有偿碳配额价格能扩大低碳产品的市场需求。论文研究可为政府碳排放权分配政策从免费配额过渡到有偿配额提供有效参考，也为供应链成员制定碳减排策略给予量化依据。
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