城市立交群出入口布设研究——以郑州南三环东延工程为例

作者：屈东; 靳更平

来源：价值工程, 2018, 37(16): 168-170.

DOI：10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2018.16.068

• 立交群
• 出入口
• 最小间距

城市快速路网的完善通常伴随着城市立交群的规划设计与建设,出入口的布设是否合理将直接影响快速路与其他等级的城市道路之间交通流转换的效率、安全性以及其服务功能的实现。本文以郑州南三环东延107辅道立交为例,对城市立交群出入口布设的原则、出入口的最小间距进行了探讨,以期为相似工程提供参考。