随着国家铁路网的不断规划、扩能、建设,既有铁路客运专线的网络分布越来越密实,新建铁路工程也不可避免的会利用既有客运专线运输铁路建设材料,其中较为突出的路料为长钢轨运输。长钢轨分为300米～500米长度不等,公路及其它运输途径不可能实现从厂家运输到施工现场,只有依靠既有铁路运输才能实现,因此研究经既有客运专线运输长钢轨存在着重要的意义。
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