为减小川藏公路路基在重载和恶劣环境综合作用下产生的不均匀变形，以减缓半刚性基层沥青路面发生破坏。本研究拟通过寿命周期成本分析，按照路基不均匀变形影响程度，采用土工格室加固级配碎石组成柔性加固基层；选取半刚性基层和柔性加固基层沥青路面结构，采用净现值法进行对比分析。结果表明：柔性加固基层沥青路面结构的总费用小于半刚性基层沥青路面结构，可做为川藏公路不均匀变形路段的典型合理路面结构。
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