摘要

GBAS在通过差分定位提高卫星导航精度的基础上,增加了一系列完好性处理算法,使机场覆盖空域范围内的配置相应机载设备的飞机获得到达I类精密进近(CAT-I)甚至更高标准的精密进近、着陆引导服务。GBAS在建设规划阶段,站址评估是确定运行GBAS性能的重要手段。主要介绍了GBAS系统的系统组成、工作原理,重点介绍了GBAS站址评估方法,并以某机场实测数据为例进行了GBAS站址评估,为后续GBAS投入应用提供了技术基础。