插电式混合动力汽车两种能耗试验方法的对比研究

作者：史育海; 李峰; 张远军; 夏伟中

来源：内燃机, 2020, (02): 1-5.

• 插电式混合动力汽车
• 能耗试验方法
• 工况

插电式混合动力汽车(PHEV)因节能减排效果显著,且又不受续驶里程、充电时间的限制,成为汽车发展的潮流。从试验过程、试验工况、加权方法等方面分析对比了GB/T 19753-2013和GB/T 19753-XXXX(讨论稿)两种插电式混合动力汽车能耗试验方法,并用同一车辆分别进行测试,对比分析了续驶里程、综合的百公里电量消耗、燃料消耗的变化。总结了今后切换试验方法对PHEV能耗最终测试结果的影响,为PHEV能耗限值标准的修订提供了建议。

• 单位
  神龙汽车有限公司