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摘要
从草叉工况、叉齿的焊接制造工艺、材料分析及有限元计算，对某型装载机草叉叉齿的断裂失效模式进行分析。根据开裂部位与应力应变分布，判断叉齿断裂原因并提出改进思路，应力分析结果表明，草叉在正载工况下，叉齿应力分布最大值位于叉齿与底部连接板交界处，该处叉齿结构是出现台阶式变化，台阶式结构过度容易造成叉齿局部应力集中，作业时草叉整体受力，从叉齿传递到草叉，叉齿容易从台阶处断裂，叉齿的强度不足；同时，综合考虑叉齿的布置、材料及制造工艺性实际应用证明该改进方案有效，满足作业工况要求，该草叉改进结果对于草叉开发设计具有参考价值。
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