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摘要
为解决高速公路服务区沥青路面的车辙与油污腐蚀问题，对温拌环氧沥青混合料进行了设计与应用研究。通过温拌环氧材料的选择、配合比设计、施工关键工序控制、开放交通条件等，评价其施工质量与路用性能。结果表明：当提高沥青用量时，环氧沥青混合料的冲击韧性值也随之提升，有助于改善路面疲劳性能；浸油试验后，温拌环氧沥青混合料的质量损失不足0.2%,常温稳定度达20kN以上，耐油性良好；正常温度下使用双钢轮+胶轮压路机碾压5～6遍后可达到压实度峰值；结合插入式与红外设备进行温度监控，减少温度离析；温拌环氧混合料的有效施工窗口为90min,需有效地控制施工时间；随着养生时间的延长，环氧沥青混合料试件强度呈线性递增，冬季低温环境施工时建议延长养生时间。
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