以潍莱高铁跨荣潍高速公路144 m尼尔森体系下承式钢管混凝土简支拱桥为工程背景,针对其同类桥型跨径大、与既有线路平面斜交角度小、拱肋竖向倾斜布置等特点,有必要开展系梁与拱肋支架形式的合理设计、系梁与拱肋应力监控、吊杆力监测等施工过程控制技术研究。提出了系梁采用"钢管柱+贝雷梁"形式和拱肋采用"钢管格构"形式的支架设计方案,进行了有限元结构计算与分析,合理设置了支架预拱度,保证了支架安全和成桥线形;通过对系梁与拱肋关键截面应力和吊杆张拉力的实时监测,确保了该桥的施工安全和成桥后的合理受力。
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