摘要

为了对地铁车站底板大体积混凝土浇筑后的温度效应进行研究,依托成都地铁19号线华兴街车站的大体积混凝土底板浇筑工程,采用现场监测与数值计算分析方法,探讨水化反应引起的混凝土干缩和自收缩特性.利用有限元分析软件,采用分层分段的方式施加温度场,模拟混凝土底板应变的变化特征,分析引起大体积混凝土底板变形的主要因素,并结合地铁车站施工特点和工期,提出合理化的控制措施.研究结果表明:大体积混凝土底板各层温度和应变存在较大的差异;龄期为0~3.0 d时,底板变形的主要影响因素为混凝土剧烈水化反应后的干缩和自收缩;龄期为4.0~10.0 d时,主要影响因素为混凝土内部散热不均产生的温度效应和温差效应.