<正>汽车在高速公路上行驶时,由于驶离路面或高速转弯,而引起翻滚事故,翻滚时车顶受冲击载荷作用发生大变形并入侵乘员室,使乘员生存空间变小,易对乘员造成伤害。大量研究表明,车顶强度偏弱是引起乘员头部和颈部受伤的直接原因。鉴于此种情况,美国政府颁布了车顶静态压溃强度法规FMVSS216,而我国于2011年1月14日才刚刚发布了《乘用车顶部抗压强度》的规定。研究水平的限制和法规工作的滞后并没有阻挡中国客车行业的发展,
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