基于GPS的地基增强系统机载端完好性算法研究

作者：胡杰; 周玲

来源：大地测量与地球动力学, 2020, 40(10): 1007-1011.

DOI：10.14075/j.jgg.2020.10.003

• 地基增强系统
• 保护级
• 非完好性事件
• 多星座
• 双频

针对地基增强系统(GBAS)非完好性事件的极端性,开展GBAS完好性算法研究,给出H0和H1假设下的机载端保护级计算方法,并分析GBAS中引起"虚警"和"漏警"两类非完好性事件的主要误差源。实验结果表明,机载端伪距经过差分校正后其位置精度优于1 m,可用性大于99.999 9%,满足CATⅠ精密进近着陆导航需求。同时,进行非完好性事件仿真验证的结果表明,卫星几何分布和电离层风暴是引起"虚警"和"漏警"的主要误差源,未来CATⅢGBAS需将单星座扩展为包括北斗在内的多星座,将单频升级为双频,其中多星座可以优化卫星的几何布局,双频可以消除电离层风暴的影响。

• 单位
  运城学院