根据泰雷兹CBTC(基于通信的列车控制)车载信号子系统的功能结构及上海轨道交通9号线历史故障数据统计,应用故障树分析法实施车载信号子系统的可靠性分析。通过研究CBTC车载信号子系统的常见故障和失效部件,并结合现场数据,建立故障树模型,提出定量评估CBTC车载信号子系统可靠性的方法,为维修维护策略的制定提供参考。