研究了甲板结构在圆管形坠落物冲击下的变形及损伤特性。首先运用试验与有限元方法，研究甲板板格在圆冲头冲击下的响应特性；然后进行加强型结构抗冲击有限元模拟。结果表明，因冲头尺寸较小，原甲板结构较易产生局部损伤，而纵向强筋可显著减轻结构损伤程度。在工程船的甲板结构设计中，宜尽量增加加强筋数量、减小筋间距，以避免甲板结构受坠落物冲击产生过早损伤。
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