基于有限理性的交通网络可靠性均衡模型

作者：孙超; 尹浩为; 张玮; 李孟晖

来源：西南交通大学学报, 2023, 58(01): 83-90.

• 交通工程
• 交通均衡
• 可靠性
• 有限理性
• 贝叶斯

为探索交通系统不确定性和出行者心理感知差异对出行路径选择行为的影响，将路网可靠性和有限理性融入出行者的路径选择决策中，提出双目标交通网络均衡模型.为应对模型多解问题，建立出行可靠性和有限理性下的贝叶斯随机用户均衡模型，运用贝叶斯统计和双层规划框架估计权重系数，采用变分不等式刻画交通均衡模型；分别设计迭代算法（iterative algorithm,IA）和相继平均算法（method of successive average,MSA）求解贝叶斯权重系数估计和变分不等式交通网络均衡模型.算例表明：随着观测变量和输入变量扰动变小，估计参数的均方根误差逐步减小；IA在运行15 s后均方根误差达到0.05,MSA在1 s内收敛精度达到10-6；变分不等式均衡模型可以同时反映出行者的风险态度和有限理性决策过程.

• 单位
  江苏大学; 中国港湾工程有限责任公司