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摘要
随着我国远洋渔船数量的不断增多，事故数量也呈上升趋势，火灾事故所造成的各类损失排在所有事故的首位。为研究远洋渔船机舱火灾场景下船员的逃生问题，提高船员的逃生效率。项目组建立船舶火灾安全评判标准；引入专业的火灾仿真软件PyroSim对某远洋渔船机舱火灾进行仿真研究，得到可用安全逃生时间(ASET);利用人员应急疏散软件Pathfinder对船员逃生过程进行可行、有效的优化，得到必须安全逃生时间(RSET);对比两组时间评判船员能否安全逃生。研究结果表明：船员的ASET为154 s,增加斜梯后船员的RSET为144 s,即经过优化后，船员在机舱发生火灾时可安全撤离。该结果对控制火灾的蔓延、制定消防策略和规划人员安全疏散通道具有一定的参考价值。
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