山区地形条件下，公路服务区工程具备场地较为狭窄、场平高差较大、车流组织困难的特点，在服务区满足基本功能的基础上，论文对服务区增加开放共享、交旅融合等多重定位要求进行思考，分析了山地服务区交通组织。以小沙坝服务区的交通流线组织为例，结合山地建筑设计理念，对众多种交通流线进行系统设计，为实现交通流线互不干扰又互为依托补充进行探索。
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