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摘要
双层加筋板在现代交通运输工具中被广泛应用，这类结构的声振抑制问题一直是难点。声学黑洞（ABH:Acoustic Black Hole）作为一种新型的波操纵技术，为结构振动噪声控制提供了新思路。提出将ABH应用于双层加筋板中，开发有良好机械特性，特别是能实现减振降噪的结构。设计含有ABH的双层加筋板-腔系统，搭建实验平台并在点载荷激励下进行效果测试。结果表明截止频率以上腔体的宽频噪声可降低1.5～8 dB。基于有限元方法建立耦合数值模型，多角度量化了系统的动力学特性，分析揭示了ABH在腔室降噪中具有增加系统阻尼和降低内壁板和声腔的耦合强度的双重物理机制。针对降噪效果欠佳的低频段，提供优化设计方案，拓宽有效频率，实现了全频带的控制。进一步验证了复杂载荷作用下ABH双层加筋板-腔声振系统的减噪普适性。
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单位机械结构力学及控制国家重点实验室; 南京航空航天大学
