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摘要
岩溶区隧道爆破施工过程中，溶洞的存在会扩大爆破形成的松动圈，降低围岩的稳定性。为了减少爆破对围岩的扰动，降低围岩损伤范围，在爆破过程中，需严格控制周边孔的位置和装药量。通过有限元软件LS-DYNA,建立了单孔爆破模型，分析了单个周边孔爆破时，溶洞尺寸和位置对围岩损伤的影响。基于此，优化了爆破方案，将溶洞相对炮孔角度为0°～90°周边孔的装药量从0.15 kg/m降低到0.125 kg/m。通过建立大梁子隧道周边孔爆破力学模型，深入分析了新爆破方案中溶洞对隧道围岩损伤的影响。结果表明：通过优化0°～90°周边孔的装药量，能够有效降低爆破过程中溶洞对隧道围岩损伤的影响，提高围岩的稳定性，可为岩溶隧道爆破施工提供理论指导。
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单位重庆交通建设(集团)有限责任公司; 重庆交通大学
