车用动力电池“呼吸效应”的研究

作者：徐成善; 卢兰光; 欧阳明高; 江发潮^*

来源：汽车工程, 2018, 40(12): 1413-1434.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.012.006

• 呼吸效应
• 脱嵌锂
• 充放电倍率
• 温度

车用锂离子动力电池在充放电过程中由于电极材料中锂离子的脱出和嵌入而产生的"呼吸效应"受电池材料、环境温度和充放电倍率等的影响较大,且与电池的健康状态有密切关系。本文中为一款车用锂离子电池设计并制造了电池厚度的测试装置,用来研究电池在不同倍率、不同温度下的"呼吸效应"。结果表明,倍率越大,温度越低,则电池的"呼吸效应"越弱。

• 单位
  中国农业大学; 汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学