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摘要
在城市的深基坑工程中,控制基坑变形与支护结构的变形十分重要,明挖深长基坑往往采用地连墙或灌注桩+水平支撑进行支护,工程中通过对支护结构进行监测并反馈到工程中来控制变形。本文依托广州某国际机场北隧道K9+298～K9+498段明挖深长基坑工程,通过对现场监测数据的分析,包括桩顶水平位移、桩顶沉降以及桩体深层水平位移三个部分,总结了开挖过程中支护结构的变形规律,并针对现场可能出现的支护结构变形过大问题,提出相应的应对控制措施,确保了施工的安全顺利进行。
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单位核工业西南勘察设计研究院有限公司
