基于CTCS2-200C的城际列控车载ATP总体技术方案的研究和实现

作者：郑理华

来源：铁道通信信号, 2014, 50(12): 9-12.

DOI：10.13879/j.issn1000-7458.2014-12.14436

• 城际铁路
• 列控系统
• 车载设备
• 总体技术方案
• 关键功能

通过分析和比对CTCS-2和城际列控车载ATP设备的相似性和差异性,分析城际列控系统的技术总体原则和需求,同时结合城际铁路运营特点,研究和实现了基于CTCS2-200C车载设备的城际列控车载ATP总体技术方案及新增关键功能,并将研究成果应用于珠三角城际铁路的C2+ATO城际列控系统实际工作中。该研究和实现确保了城际列控车载ATP完全继承和保持原CTCS-2车载设备的所有安全功能,同时丰富和实现了新增的城际列控ATP功能;并做到了与ATO设备协同配合,共同实现了城际列控ATO功能。从理论上和实验上证明了研究成果完全满足城际铁路安全运营的需要。

• 单位
  株洲南车时代电气股份有限公司