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摘要
船舶航行动力系统承担着对船舶动力的传输与调度处理,船舶动力系统的稳定运行是船舶安全稳定航行的前提。经过长期应用发现,传统船舶动力系统控制器无法精准控制动力系统的非线性动力系数,出现动力输出与实际参量误差较大的问题。为此,提出舰船动力系统的非线性优化控制研究。针对线性参量首先对控制器进行非线性优化控制设计,添加非线性控制量;以时间发展顺序为逻辑对控制器的非线性控制量进行时间集结计算,从而实现对非线性控制量的精准、稳定控制。最后,通过对比实验证明提出设计方法,具有改善非线性控制量控制效果,提升动力控制能力的作用。
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单位潍坊科技学院
