自管自营线路与国铁线路交叉并线区段GSM-R网络技术方案

作者：李玲姣

来源：中国铁路, 2021, (11): 134-139.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2021.11.134

• 自管自营线路
• GSM-R
• 交叉并线区段
• 覆盖方案

自管自营线路与国铁线路交叉并线区段的GSM-R系统设计方案与国铁系统不同,因自管自营线路维护天窗及维护人员独立于铁路局集团公司,存在特殊性和复杂性,其GSM-R系统设计方案应综合考虑运维方式。金台铁路为自管自营的合资铁路,对该线路在永康、台州地区与国铁线路交叉并线的2处特殊区段进行研究,重点就金台铁路利用既有国铁基站小区信号覆盖、增设冷备系统、金台铁路与国铁线路相互冗余覆盖3种方案进行分析,充分比较不同GSM-R系统覆盖设计方案的优劣,并提出自管自营线路与国铁线路交叉并线区段设计建议,为类似情况GSM-R网络技术方案提供参考。