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摘要
为保证系泊船舶在复杂水流作用下的作业和系泊安全,采用船舶系泊物理模型,对不同水流条件作用下40万t散货船系泊时的运动量和系缆力进行试验,结果表明:水流作用下的船舶运动量能满足船舶作业要求,但在强开流作用下,船舶系缆力易超标;试验得到不同水流流向条件下,可满足船舶系泊安全的水流强度限制值,即当水流开流角分别为5°、16°和35°时,船长范围内的平均横流流速应分别控制在0.22 m/s、0.32 m/s和0.35 m/s。
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为保证系泊船舶在复杂水流作用下的作业和系泊安全,采用船舶系泊物理模型,对不同水流条件作用下40万t散货船系泊时的运动量和系缆力进行试验,结果表明:水流作用下的船舶运动量能满足船舶作业要求,但在强开流作用下,船舶系缆力易超标;试验得到不同水流流向条件下,可满足船舶系泊安全的水流强度限制值,即当水流开流角分别为5°、16°和35°时,船长范围内的平均横流流速应分别控制在0.22 m/s、0.32 m/s和0.35 m/s。
