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摘要
针对通过"膨胀"变形模式成形中空零件时,塑性变形全部靠内压来驱动,存在对高压依赖严重、壁厚减薄、生产效率低等困难,提出了充压镦形技术,其成形思路与膨胀成形恰好相反。原理是借助内压的支撑,对管坯进行"截面压缩"来成形变截面中空零件。并应用了在法向力支撑下板壳面内压缩失稳应力提高的力学原理。结果表明,变形模式的改变释放了内压,内压仅起辅助支撑作用,所需压力降低至几十兆帕。此外,充压镦形中材料始终在三向压应力条件下变形,从根本上避免了膨胀变形模式下的壁厚减薄和开裂问题。最后通过成形某车身B柱,展示了该工艺在实际运用中的技术优势。
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单位哈尔滨工业大学（威海）
