盾构隧道接缝密封垫设计及试验研究

作者：江河; 刘建国^*; 周俊宏

来源：华东交通大学学报, 2020, 37(02): 30-37.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.2020.02.005

• 盾构隧道
• 接缝防水
• 密封垫
• 耐水压试验
• 压缩试验

针对浙江某地铁盾构隧道直径较大、管片厚度较厚的设计特点,考虑弹性橡胶密封垫与复合型橡胶密封垫的不同断面形式,设计单排孔型、多排孔型及复合型3种密封垫,采用有限元分析、"一"字缝耐水压试验与压缩试验的方法,研究得到适用的最优防水方案。研究表明:①数值模拟结果显示,单排孔密封垫的接触面最大接触应力与平均接触应力均最大,说明其防水能力较好;②"一"字缝耐水压力试验结果说明,密封垫防水能力随着接缝张开量增加而减小,单排孔密封垫的防水能力最优;③压缩试验结果揭示,密封垫压缩力呈现先缓慢上升后迅速增大的规律,其中单排孔及复合型密封垫的拼装难度较小;④综合数值模拟与试验结果,选取单排孔型弹性橡胶密封垫作为接缝防水方案。

• 单位
  同济大学; 宁波市轨道交通集团有限公司