论文主要对汽车中不同体量仪表板的工程可行性进行研究，从仪表板体量的发展趋势、决定传统仪表板体量的工程约束及如何打破和重塑满足不同体量的工程约束等方面进行论述。总结仪表板体量与工程约束之间的内在关系，并梳理出如何分析找到影响仪表板体量的决定因素，并重塑工程可行方案的思路，从而实现不同体量的工程可行性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
