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摘要
为了提高N109车型的产量,需要将原N200车身生产线改造成可以生产N200、N109两种车型的柔性化生产线。用最短时间,最少投入,最少改造来满足N200、N109车型共线生产。采用优化改造方案及计划、求同存异原则、模块化工装设计、柔性工装等技术。项目改造切换耗时6天,改造完成后新增N109车型产量250台/每天(每天一班)。切换后生产质量稳定,工装设备没有遗留问题。
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为了提高N109车型的产量,需要将原N200车身生产线改造成可以生产N200、N109两种车型的柔性化生产线。用最短时间,最少投入,最少改造来满足N200、N109车型共线生产。采用优化改造方案及计划、求同存异原则、模块化工装设计、柔性工装等技术。项目改造切换耗时6天,改造完成后新增N109车型产量250台/每天(每天一班)。切换后生产质量稳定,工装设备没有遗留问题。
