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摘要
为了改善线接触摩擦副在混合润滑状态下容易过早形成胶合和磨损等问题,对处于混合弹流润滑状态下线接触动摩擦特性进行了分析。建立了混合润滑状态下线接触动摩擦模型,综合考虑油膜剪切和接触表面粗糙峰摩擦,基于载荷分担思想和统计学方法,联立Moes方程、Greenwood-Tripp和Gelinck-Schipper压力方程,采用数值迭代对建立的混合润滑线接触动摩擦模型进行了求解,探究了4种参数对混合润滑动摩擦下摩擦系数、膜厚和油膜承载占比的影响。研究结果表明,增大表面粗糙峰高度或滑滚比不利于混合润滑工况的改善;盲目增大当量曲率半径或润滑油粘度对于改善混合润滑工况存在一定的局限性。
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单位中石化石油工程设计有限公司
