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摘要
利用美国联邦航空管理局(FAA)开发的跑道平整度分析软件ProFAA,对常见民用机型B727、B737和B747在随机激励、余弦激励和实测道面激励下进行滑跑仿真,研究飞机动力响应与滑跑速度、激励波长和振幅、道面平整度指标等因素的关系。仿真结果表明:飞机动力响应与滑跑速度和激励振幅成正比;飞机对中长波的不平整激励更敏感,敏感波长取值与机型和滑跑速度相关;飞机滑跑动力响应随道面平整度指标的增大而增大,但各项平整度指标与飞机动力响应之间的相关性不同,其中波音平整度指数(BBI)与飞机动力响应的相关性最高。
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