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摘要
为解决船艏锚系因存在三维定位、曲面接触、非线性运动等因素导致布置精度差、设计周期长、船台装焊困难、船台建造周期长等问题，以1500吨科考测量船为例，梳理锚系布置及安装关键节点，研究应用计算机智能仿真技术进行锚系设计及拉锚试验，提高锚系布置的精准性和快速性，满足分段安装条件，实现工序前移；利用传统木模拉锚试验比对验证锚系设计智能仿真技术的合理性和可行性；通过木模比对及实船安装表明：拉锚仿真技术可以优化锚系生产设计和建造工艺。
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单位武汉船舶职业技术学院; 江苏科技大学
