基于车流轨迹的交叉口相位相序优化

作者：许伦辉; 廖燃焜

来源：广西师范大学学报(自然科学版), 2010, 28(3): 5-9.

DOI：10.3969/j.issn.1001-6600.2010.03.002

• 交通工程
• 相序优化
• 车流轨迹
• 冲突点
• 绿信比

在城市交叉口信号控制中,相位相序的设计与通过交叉口的车流轨迹有着非常密切的关系,在不改变相位组合的情况下,合理的相位相序可使交叉口通行效率大幅度提升.本文通过对交叉口车流轨迹冲突点进行分析,在保证车辆安全通过的情况下,以绿信比最大为目标,建立相位相序优化模型.此外,文中以广州市某交叉口为例进行相序优化,使交叉口效率提高13.4%.

• 单位
  华南理工大学