针对狭窄空间火灾现场,常规通用消防救援车因尺寸过大难以展开救援的难题,开发出一款小型消防救援车。为保证整车行驶的平稳性要求,对其进行振动平稳性研究。针对消防车救援车底盘,构建1/2汽车5自由度系统力学模型,采用虚拟激励法,分析救援车底盘的频率响应特性。以人体垂直加速度、车身垂直加速度、悬挂动挠度和车轮相对动载为评价指标,分析救援车底盘的行驶平顺性,为救援车底盘的优化设计提供参考。
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