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摘要
为了获得精确的并联机器人动力学模型，以6-UPS并联机器人为研究对象进行了参数辨识。通过牛顿-欧拉法结合并联机构的对称性和各关节的重复性，简化了6-UPS并联机器人的动力学模型，并转换成了关于基参数集的线性形式。为了提高辨识精度，提出将机器人的惯性参数和摩擦参数分步辨识的策略并对比了不同摩擦模型的辨识效果。通过运行不同轨迹的辨识实验对比驱动力与预测力的误差大小来验证辨识效果，结果表明，惯性参数和摩擦参数分步辨识能提高辨识精度，Daemi-Heimann模型相比于库仑-黏滞摩擦模型的辨识结果精度更高。
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