摘要
沥青路面温度调节用相变材料的开发近年来成为解决路面因温度过高导致耐久性变差与交通安全恶化的热点之一,以低成本无机材料膨胀蛭石(EVM)作为封装基材,以膨胀石墨(EG)作为导热填料双重封装聚乙二醇(PEG)制备面向调温沥青路面用的EVM/PEG/EG复合相变储能材料,并研究了PEG在EVM微纳空间中的相变行为、热稳定性变化及体系导热性能。结果表明:EVM平层微纳孔隙结构有利于PEG的封装,结合EG的二次封装,使EVM/PEG/EG封装量达到69.9%。EG也可起到异相成核的作用,促进体系结晶提高材料潜热值至446.1J/g。同时,应用了一种理论计算方法来预测和评估EG导热性能的增强能力,计算预测结果与实验相符合,EVM/PEG/EG复合相变储能材料的导热率为0.33W/(m·K),相对于纯PEG提高了450%,在沥青路面调温领域具有较大的应用前景。