文章以苏州轨道7号线三个临近电力高压线车站施工项目为例，结合车站和高压线的不同的位置关系，分别介绍110 kV高压线与车站平行、与车站斜交、在车站上方三种工况下地下连续墙的施工工艺，即通过采取低净空成槽、高压线顶升等方案，有效地解决了7号线临近高压线区域的车站施工，同时梳理了临近高压线地下连续墙施工需要做的一些准备工作，以期为以后轨道交通临近电力高压线施工提供参考。
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