在盾构施工前，需要得到施工路线的地质分布情况，通过间隔钻井采样获得的地质分布信息，由于其离散分布的特点，不能直接应用于指导盾构机设计与施工，需要对地质分布数据进行插值补全。基于克里金插值算法，对福州滨海快线大数据站—滨海西站左线区间工程的10组地质采样数据进行地层插值，然后采用插值补全后的数据建模，该方法误差小，对复杂地层效果优良。
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