以汽车翼子板为例，研究其材料利用率的决定点，从降低拉深深度、减少板料流入量、合理布置拉深筋等方面进行分析，以达到减小板料尺寸、减少废料而提升材料利用率的目的。通过AutoForm模拟仿真分析软件，将翼子板优化后的浅拉深工艺与传统工艺进行成形性、减薄率、冲击滑移线及材料利用率的对比，优化后的浅拉深工艺材料利用率由38.46%提升至50.49%。同时对多个车型的翼子板从造型和产品结构进行分析，研究造成材料利用率偏低的影响因素。
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